ВАНТАЖОПЕРЕВЕЗЕННЯ ТУРЕЧЧИНА
Ми готові надати вам надійні, економічно вигідні та своєчасні логістичні послуги за допомогою нашої мережі автомобільних перевезень, а також однорідної структури філій та компаній-партнерів. Ми надаємо послуги високої якості для перевезення ваших вантажів з частковим або повним завантаженням.
Чому ми?
Зателефонуйте нам за вказаним у контактах телефоном або залиште заявку на сайті, щоб консультант зв'язався з вами у зручний для Вас час. Менеджер проконсультує вас за вартістю, термінами доставки та іншими питаннями, що виникли.
Остаточна ціна будь-якого продукту складається не тільки з собівартості матеріалів, але і витрат на виробництво, упаковку, зберігання, транспортування. Вартість перевезення часто становить значну частку ціни товару, отже, скорочуючи транспортні витрати, можна зробити ціну конкурентнішою. Компетенції наших професійних логістів враховують десятки факторів, умов та можливостей при побудові маршруту. Це дозволяє розробити ефективну транспортно-логістичну схему.
Розробляючи транспортно-логістичну схему перевезення, ми виконуємо чіткий обґрунтований розрахунок транспортних витрат з урахуванням усіх складових. Фахівці нашої компанії розраховують варіанти перевезення та узгоджують із замовником найкращий, виходячи з його вимог та дозволяє забезпечити доставку вантажу з найменшими витратами.
Узгоджуємо умови договору. Укладаємо офіційний договір згідно з усіма параметрами розрахунку та обумовленими з вами деталями.
Доставляємо вантаж відповідно до умов договору. Клієнт отримує інформацію про місцезнаходження вантажу на всіх етапах перевезення
Призначений для перевезення легкових автомобілів. Є дворівневою платформою на яку розміщуються автомобілі.
Місткість безпосередньо залежить від довжини причепа і автомобілів, що перевозяться. У середньому на автовоз міститься 8-10 автомобілів. Компанія забезпечить безпеку та безпечність при перевезенні автомобілів.
Збереження автомобілів, що перевозяться автовозами, досягається за рахунок конструкцій з ременями та кріпленнями.
- по к-ву контейнерів, що перевозяться:
- контейнеровоз для перевезення 40 або 45 футових контейнерів;
- напівпричіп контейнеровоз для перевезення 10, 20, 30 футових контейнерів.
- за структурою:
- низькорамний напівпричіп контейнеровоз (д.- 12,6м., вантажна ст. - 1,1м., ш - 2,5м.) вантажопідйомністю 34 тонни;
- стандартний напівпричіп (д. – 12,6м., вантажна ст. – 1,4м., ш. – 2,5м.) вантажопідйомністю 31 тонна;
- бортовий напівпричіп (д. – 12-13м., висота борту – 0,6м., ш. – 2,5м.) вантажопідйомністю 35 тонн.
Евакуатори відносять до класу спецтехніки, яку використовують для навантаження/розвантаження та транспортування колісної техніки, як правило, легкових автомобілів. Їх можуть застосовувати для евакуації автомобілів з технічними несправностями, а також автомобілів непристосованих для їзди міськими автомагістралями. Їх поділяють за способом навантаження автомобіля та вантажопідйомності.
- Евакуатор з лебідкою, найпоширеніший тип цієї спецтехніки. Використовується для транспортування автомобілів тоннажем до 7 тонн. За допомогою електричної або гідравлічної лебідки автомобіль затягується на навантажувальну платформу за двома висувними апарелями.
- Евакуатор із зсувною платформою. Оснащений лебідкою та спеціальною зсувною конструкцією, за якою здійснюється навантаження автомобіля. Даний тип евакуаторів істотно скорочує час вантажно-розвантажувальних робіт і забезпечує збереження автомобіля, що транспортується.
- Евакуатор із гідроманіпулятором та прямою платформою. Даний тип спецтехніки оснащений краном-маніпулятором, який здійснює завантаження на платформу автомобіля з важкодоступного місця. Такий евакуатор використовується, у тому випадку, коли автомобіль не може самостійно заїхати на платформу за апарелями.
- Евакуатор з ламаною платформою та гідроманіпулятором. Єдина відмінність від попереднього типу – це платформа ламаного типу з апарелями та наявність лебідки. Цей тип евакуаторів вважається універсальним, тому що може використовуватися практично у будь-якій ситуації.
- Евакуатори з частковим навантаженням, призначені для евакуації тягачів, напівпричепів, причепів, методом підняття задньої/передньої осі транспортного засобу, що евакуюється. Такий вид евакуаторів може бути обладнаний лебідками гідравлічного або електричного типу.
Трал низькорамний - це напівпричіп, який використовується для вантажоперевезення негабаритних вантажів, а також великовагових. Подібні напівпричепи можуть транспортувати неймовірні для простого транспорту навантаження. Вантажопідйомність таких напівпричепів сягає 200 тонн. Особливою рисою даного виду напівпричепів є відсутність бортів, а основа - це зварна платформа. Трали низькорамники в залежності від моделей можуть мати різні характеристики. - мова йде про лінії електропередач, мости і т. п. Стандартною вантажною висотою вважається рівень в 84-95 см, але є конфігурації тралів і з висотою до 50 см. Для перевезення вантажу, розміри якого перевищують ширину трала, застосовують спеціальне обладнання, розширення платформи. Також у тралів є аппарелі, які служать для заїзду/виїзду спецтехніки на низькорамний трал.
Напівпричіп тентований з великою місткістю. Це досягається за рахунок спеціальної «Г»-подібної підлоги та зменшеного діаметра коліс напівпричепа. Вантажопідйомність: до 24 тонн. Корисний об'єм: 96-125 м3.
110-ка, 120-ка, зчіпка:
Так називають вантажні автомобілі, що дозволяють перевезти максимальний обсяг (110, 120 кубів) вантажу дорогами загального призначення без спеціальних дозволів. Цей автопоїзд (зчіпка), на відміну від єврофури, складається з автомобіля та причепа однакових або різних за обсягом та вантажопідйомністю, це залежить від конструктивних особливостей конкретного транспортного засобу. При цьому сумарні показники залишаються 120/110 куб./20т.
Тент 110 куб.м:
Розміри внутрішні п/пр: довжина - 7,1 м; ширина - 2,45 м; висота - 2,95 м;
Розміри внутрішні причіп: довжина - 8,0 м; ширина - 2,45 м; висота - 3,0 м;
Обсяг (вантажоємність) - 110 куб.м
Тент 110 куб.м:
Розміри внутрішні п/пр: довжина - 8,0 м; ширина - 2,45 м; висота - 2,95 м;
Розміри внутрішні причіп: довжина - 8,0 м; ширина - 2,45 м; висота - 3,0 м;
Об'єм (вантажоємність) - 120 куб.м
Трал низькорамний - це напівпричіп, який використовується для вантажоперевезення негабаритних вантажів, а також великовагових. Подібні напівпричепи можуть транспортувати неймовірні для простого транспорту навантаження. Вантажопідйомність таких напівпричепів сягає 200 тонн. Особливою рисою даного виду напівпричепів є відсутність бортів, а основа - це зварна платформа. Трали низькорамники в залежності від моделей можуть мати різні характеристики. - мова йде про лінії електропередач, мости і т. п. Стандартною вантажною висотою вважається рівень в 84-95 см, але є конфігурації тралів і з висотою до 50 см. Для перевезення вантажу, розміри якого перевищують ширину трала, застосовують спеціальне обладнання, розширення платформи. Також у тралів є аппарелі, які служать для заїзду/виїзду спецтехніки на низькорамний трал.
Холодильний агрегат авторефрижератора може робити необхідну температуру, а спеціальний ізотермічний кузов утримувати її протягом перевезення. Конструкції ізотермічних кузовів обладнують термостійкими матеріалами (пінополістерол, пінопласт, ізовер), а стіни виготовлені з нержавіючої сталі, пластику, алюмінію. Залежно від вимог до температури всередині вантажного відсіку, рефрижератор поділяється на клас А (температурний режим - +12°C – 0°C), клас Б (+12°C – -10°C), а також клас C (+12 °C до -20°C). Холодильні агрегати встановлюються на фургони, напівпричепи чи причепи. Вирізняють рефрижератори з автономними (які підключаються до зовнішнього джерела - холодильнику) і з прямим приводом (холодильна
Основною споживчою характеристикою даного напівпричепа є обсяг або кількість палет, які можна завантажити.
Підвіска напівпричепів виконується в ресорному чи пневматичному варіанті. Пневматична підвіска гарантує автопоїзду плавний хід, що забезпечує збереження вантажу, що легко б'ється.
Відмінною особливістю вантажного відсіку типу "Термофургон" є здатність зберігати протягом тривалого часу (10-20 годин) температуру при якій проводилося завантаження, за умови зовнішньої температури від -10С до +20С. Крім того, на деяких моделях, існує можливість підігріву вантажного відсіку, що дозволяє більш тривалий час і при нижчих зовнішніх температурах зберігати внутрішню температуру. Борти вантажного відсіку виготовлені з пінопласту обшитого бляхою. Двері вантажного відсіку обладнані ущільнювачем. Існують вентиляційні отвори. Як правило, вантажний відсік обладнаний додатковими боковими дверима, що полегшують навантаження/вивантаження.
10-тонник тентований
Клас можна розбити на кілька підкласів:
- Автомобілі вантажопідйомністю до 5 тонн з об'ємом кузова близькому до об'єму 10 тонного автомобіля (36 м3)
- Автомобілі вантажопідйомністю до 10 тонн з об'ємом кузова до 56 м3
Вантажівки цього класу активно використовуються на міжміських та міжнародних напрямках. У стандартній комплектації машина комплектується ременями кріплення (до 6 штук). Вантажний відсік пристосований до різних варіантів навантаження/розвантаження (верх, бік). Імпортні моделі вантажівок можуть комплектуватися пневмопідвіскою, що істотно покращує плавність ходу і забезпечує кращу безпеку вантажу, що легко б'ється. Машини можуть бути обладнані ліфтом.
10-тонник термічний
Відмінною особливістю вантажного відсіку типу "термофургон" є здатність зберігати протягом тривалого часу (10-20 годин) температуру при якій проводилося завантаження, за умови зовнішньої температури від -10С до +20С. Крім того, на деяких моделях, існує можливість підігріву вантажного відсіку, що дозволяє більш тривалий час і при нижчих зовнішніх температурах зберігати внутрішню температуру. Борти вантажного відсіку виготовлені з пінопласту обшитого бляхою. Двері вантажного відсіку обладнані ущільнювачем. Існують вентиляційні отвори. Як правило, вантажний відсік обладнаний додатковими боковими дверима, що полегшують навантаження/вивантаження.
Перевезення вантажів до Туреччини
Туреччина є одним із ключових торгових партнерів України. Активний розвиток економіки нашої країни стимулює збільшення товарообігу між державами. Компанія МК Логістик забезпечує на постійній основі як вантажоперевезення Туреччина, так і транспортування товарів у зворотному напрямку. Турецькі товари відрізняють гарну якість та невисоку вартість. Популярними групами імпорту є текстиль, взуття, аксесуари, товари зі шкіри, скла, побутова техніка та електроніка, оливкова олія, риба, ліки, обладнання медичного, промислового та спортивного призначення, запчастини. Ми виконуємо доставку великогабаритних та збірних вантажів усіх категорій товарів.
Вантажоперевезення Туреччина Україна
Вантажоперевезення Туреччина Україна з компанією МК Логістик це завжди швидко, безпечно та з гарантією цілісності товарів. Вибір транспорту залежить від категорії вантажу, напряму та термінів доставки. Власний автомобільний парк із машинами різної вантажопідйомності дозволяє скласти оптимальні з позиції часу та фінансових витрат маршрути транспортування. В автопарку присутні єврофури, ізотерми та рефрижератори, цистерни, платформи, контейнеровози.
Митне оформлення під час вантажних перевезень з Туреччини включає:
- Підбір максимально вигідної схеми митного очищення.
- Розрахунок платежів підбір кодів товарної номенклатури ЗЕД.
- Оформлення вантажу, що провозиться, підготовка документів Т1, ЕХ-1, TIR, CMR та їх правильне складання для отримання компенсації з ПДВ.
- Підготовка необхідних сертифікатів.
Співпраця з МК Логістик
Наша компанія надає послуги з перевезень з Туреччини «під ключ» повний супровід, починаючи з логістики маршруту та закінчуючи отриманням вантажу клієнтом. Міжнародні вантажоперевезення Україна Туреччина з компанією МК Логістик це:
- прозора цінова політика;
- повний документальний супровід;
- експедиція по всьому шляху прямування;
- страхування, оформлення дозволів, митне оформлення;
- гарантія безпеки вантажу на всіх етапах постачання;
- кожний етап транспортування суворо контролюється, тому доставка вантажів відбувається точно у визначений термін.
Звернувшись до відділу логістики нашої компанії, менеджери докладно розкажуть про переваги кожного варіанту доставки, щоб ви змогли підібрати оптимальний за часом та тривалістю маршрут.